Uma pesquisa divulgada na última quarta feira, dia 17, pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT), aponta melhora nas condições das estradas brasileiras em comparação com o ano de 2023. O levantamento mostra crescimento dos trechos avaliados como bons e ótimos em todo o país.
O estudo está na 30ª edição e analisou 114.197 quilômetros de rodovias pavimentadas nas cinco regiões do Brasil. Segundo a CNT, 38% da malha rodoviária, o equivalente a 43.301 quilômetros, foi classificada como ótima ou boa. Em 2024, esse índice era de 33%. Já os trechos considerados ruins ou péssimos recuaram de 26,6% para 19,1%.
Entre as melhores rodovias do país, segundo o ranking da pesquisa, estão trechos de importantes vias estaduais e federais, com destaque para estradas concedidas à iniciativa privada. Goiás aparece entre os dez primeiros colocados com a BR-050, no trecho entre Cristalina e Cumari.
Confira o Ranking das melhores rodovias do Brasil:
SP-270 – Rodovia Raposo Tavares (SP)
Trecho: Presidente Epitácio – Ourinhos | Concedida
RJ-124 – Via Lagos (SP)
Trecho: Rio Bonito – São Pedro da Aldeia | Concedida
SP-348 – Rodovia dos Bandeirantes (SP)
Trecho: Cordeirópolis – São Paulo | Concedida
SP-225 – Engenheiro Paulo Nilo Romano (SP)
Trecho: Itirapina – Santa Cruz do Rio Pardo | Concedida
SP-320 – Rodovia Euclides da Cunha (SP)
Trecho: Rubinéia – Mirassol | Gestão pública
BR-050 – Antiga Anhanguera (MG)
Trecho: Araguari – Delta | Concedida
SP-070 – Ayrton Senna / Carvalho Pinto (SP)
Trecho: Taubaté – Guarulhos | Concedida
SP-021 – Rodoanel Mário Covas (SP)
Trecho: Arujá – São Paulo | Concedida
SP-270 – Rodovia Raposo Tavares (SP)
Trecho: São Paulo – Itapetininga | Concedida
BR-050 – Antiga Anhanguera (GO)
Trecho: Cristalina – Cumari | Concedida
O levantamento reforça que rodovias concedidas à iniciativa privada apresentam desempenho superior às estradas sob gestão pública. De acordo com o relatório, 64,4% das rodovias públicas apresentam problemas no pavimento, o que pode aumentar os custos operacionais dos usuários em até 35,8%.
Nas rodovias concedidas, esse índice é menor, 34,4% com impacto médio de 18,4% nos custos. Apesar dos desafios ainda existentes, a presença da BR-050 em Goiás entre as melhores rodovias do país evidencia os avanços da infraestrutura estadual e o impacto positivo da boa gestão na segurança e na mobilidade.
